Politik-Thread

Das sowieso nicht, aber das zeigt auch was für ein antiquiertes Geschichtsbild Kauder und auch Friedrich haben.

Ach, ich denke, dass die das wirklich glauben - und das bekommt man nicht raus. Als Mitglied einer Partei, welche sich als christlich ansieht, mag das ja auf dem zweiten Blick auch nicht verwundern.
Historisch liegt da leider viel im argen (auch weil wir als Geschichtswissenschaft da heute klüger sind )

Hier ein Auszug eines Spiegel-Online Interviews mit "IT-Guru" Adam Greenfield zu der Thematik zu der vor einigen Wochen hier diskutiert wurde:

"Das Auto in der Stadt der Zukunft"

Mir gefällt das was er sagt besser als die Theorie von Stebbie, wonach das Auto nicht mehr relevant sein wird...

SPIEGEL ONLINE: Die Computertechnik verändert nicht nur die Menschen, die in einer Stadt leben, sondern auch die Stadt selbst. Aus den erhobenen Daten ergeben sich Strategien, wie man urbane Räume besser gestalten kann. In welchen Bereichen erwarten Sie besonders große Umwälzungen?

Greenfield: Im Automobilsektor. Selbst in Städten mit gut ausgebauten öffentlichen Verkehrssystemen ist der Anteil der Autobesitzer enorm hoch. Dabei ist das eigene Fahrzeug ineffizient. Ich nutze mein Auto zwei Stunden pro Tag, den Rest der Zeit steht es nutzlos herum. Nun entwickeln sich IT-gestützte Car-Sharing-Modelle, die im Idealfall eine Nutzung rund um die Uhr ermöglichen.

SPIEGEL ONLINE: Von einem Mentalitätswandel ist aber kaum etwas zu spüren. Das eigene Auto ist für die meisten noch immer Freiheits- und Statussymbol.

Greenfield: Das liegt daran, dass die Fahrzeuge der meisten Car-Sharing-Dienste nicht attraktiv genug sind. Menschen nutzen ihr Auto als Ausweis ihrer Identität, und sie suchen ein Fahrzeug, das ihren individuellen Bedürfnissen entspricht. Car-Sharing-Dienste müssen dem entgegenkommen. Denkbar ist, dass sie irgendwann Autos anbieten, deren Lack die Farbe wechseln kann. An solcher Technik wird bereits geforscht.

Ich glaube ja nicht, dass Car-Sharing den Durchbruch mit Autos die den Farbe ändern bekommt.

Allgemein bin ich aber auch der falsche Gesprächspartner für so ein Thema, ich wohne in einer Stadt mit 100.000 Menschen und genauso viele im Umland, für meinen Beruf muss ich sozusagen jeden davon zu so ziemlich jeder Tageszeit erreichen können.
Vor meiner Wohnung habe ich einen kostenlosen Parkplatz, genauso vor meinem Büro und bei 90% meiner Kunden auch, ich tanke für 25 Cent weniger im Nachbarland und kann einen Teil meiner KfZ-Kosten steuerlich geltend machen.

Warum sollte ich und wie kann ich auf mein Auto verzichten?

In einer Großstadt, mit einem Arbeitsplatz der fest an z.b. das Büro gebunden wäre, einer ordentlichen Verbindung mit dem Öffentlichen Nahverkehr und allem was ich zum leben brauche im direkt Umfeld von Wohnung und Arbeitsplatz wäre das was anderes, da wären nicht nur die Kosten höher sondern auch das Fahren weniger effektiv.

Aber selbst da würde ich mir die Frage stellen wie viel mir die Mobilität wert wäre und ob diese z.b. durch Car-Sharing gewährleistet wäre.

Zu Car-Sharing: denke auch dass das Zukunft haben wird. Kommt allerdings auf das angebot an: Daimler hat z.b ein System, bei der man den Smart nach der Nutzung dort stehen lassen kann, wo man gerade ist. Top Sache ... Bei Peugeot z.b muss man das Fahrzeug für nen Tag mieten muss - suboptimal.
Meine Schwester wohnt und arbeitet in münchen und brauch daher eigentlich kein Auto. Aber zumeinkaufen z.b. Wäre eins wesentlich praktischer als der ÖPNV.

Phoenix hat übrigens gestern eine in Auftrag gegebene Umfrage bzgl. der Piraten vorgestellt, deren Ergebnis mich teils doch überraschte.

Phoenix-Umfrage

Kernfrage war das Wählerpotential der Piraten, welches ca. 30% beträgt. Überraschend (imho) war dann doch, dass die Altersgruppe zwische 45-54 Jahre mit 39% das größte Potential bot. Die Gruppen 18-24 und 25-34 hatten entsprechend "nur" 34% und 35%. Das hätte ich prinzipiell anders herum erwartet, hier unterscheidet sich das Klientel dann scheinbar stark von dem der Grünen, deren Wähler jedoch mit 40% das größte Potential der Piratenwähler stellen.

Aber auch hier das erwartete Bild, nur 25% sind die Themen und 22% die Inhalte wichtig. Nur 13% halten die Piraten für glaubwürdig, gar nur 4% serös. Ihr Vorteil ist, auch hinsichtlich der Wünsche der Befragten, dass sie den Eindruck erwecken, dass hier abseits der Klüngeleien anderer Parteien, quasi jeder mitreden kann - was ja auf dem gerade laufenden Bundesparteitag ja auch zelebriert wird, mit all seinen Nachteilen.

Phoenix wollte gerade die Wahl des Bundesvorsitzenden filmen - Schwupps, stand einer am Podest und meinte, dass die das nicht filmen dürfen

Phoenix hat kurz weitermoderiert und dann (klang zum. so) wurden die von hinten angebrüllt.

So schafft man "Transparenz"...

Mein meistgehasstes Wort des Jahres inzwischen

Interessant ist, ob dies nun einer selbstherrlich entschossen hat oder offiziell gewollt wurde.

E.: Ja - offizielle Entscheidung. Phoenix muss nun mit einer Sichtblende weitersenden. Erstaunlich ist, dass stets darauf verwiesen dass die anderen es ja ebenfalls so handhaben - dabei will man doch anders sein? Lt. Rückmeldung von SPD und CSU durfte übrigens bei ihnen gefilmt werden.

Ja, der Tag heute brachte wenig überraschendes - die Partei konsolidiert sich.

FDP laut erster Prognose (!) 8,5% in Schleswig Holtstein...
Krasse Sache

zu geil!!

Is ja Hammer!