Der NEWS-Thread

Dieser Streik ist einfach unverhältnismäßig. Die Bahn hat ihnen schon 4,7% mehr Lohn angeboten, aber die GDL will ja unbedingt 5, einfach absolut nicht kompromissbereit. Dann will die Gewerkschaft der Lokomotivführer ja noch unbedingt das restliche Zugpersonal vertreten. Nur blöd, dass es dafür schon eine andere Gewerkschaft gibt. Würde die GDL nun auch Teile vom restlichen Zugpersonal vertreten, dann würden Leute für die selbe Tätigkeit im selben Betrieb und vllt auch im selben Zug unterschiedliche Gehälter bekommen. Das klingt fair

Richtig - Semestertickets sind Kollektiv- und Solidaritätsleistungen. Jeder zahlt (theoretisch) denselben Betrag, unabhängig davon, ob er nun eine Stunde pendeln muss oder direkt auf dem Campus wohnt.

@tobiwaN: Das ist doch schon Realität in einem Betrieb, in dem ein Teil nach wie vor verbeamtet ist, während die Arbeitskollegen schon einen Angestelltenstatus haben. Das ist nichts neues und für den Fall der Tarifkonkurrenz besteht ja immer noch die Möglichkeit zur besseren Gewerkschaft zu wechseln. Das nennt man Konkurrenz im Sinne der Arbeitnehmer.

@RarFan92

Ich kann mich aber nur wiederholen: Es war politisch gewollt diese Leute nicht mehr zu verbeamten, von daher muss man auch mit den Konsequenzen leben. Nun sich hinzustellen und zu sagen, dass nicht mehr verbeamtet wird, den Leuten aber auch nicht das Recht gegeben wird für bessere Arbeitsbedingungen zu streiken, das geht nicht. Wenn nun der Konsens herrscht, dass ein Streik der Bahner ungerechtfertigt ist, da er die Wirtschaft und Gesellschaft zu hart treffen, dann muss die Konsequenz sein, dass wir die Bahner wieder verbeamten. Dann ist das Problem erst einmal gelöst (die Frage Verbeamtung und Streik ist ja auch nicht ganz eindeutig).

Und um mal bei den Dimensionen zu bleiben: Beim letzten Streik fuhren nach wie vor überwiegend je nach Region 50-80% der Züge. Es kann nun keiner davon sprechen, dass der Bahnverkehr lahmgelegt wird - er wird höchstens reduziert.

Wenn man jetzt die Pluralität der Gewerkschaften und Tarifverträge per Gesetz aushebelt, dann ist dies ein enormer Schlag für die Gewerkschaften und die Arbeitnehmer. Es ist schon lange ein zentraler Kritikpunkt an den Gewerkschaften, dass diese es sich in ihrer Position sehr gemütlich gemacht haben und sehr Arbeitgebernah sind. Wie soll sich jedoch eine Arbeitnehmerschaft gegen eine zahme Gewerkschaft wehren, wenn sie nicht einmal das Recht besitzt, die eingesessene Gewerkschaft durch Konkurrenz herauszufordern? Theoretisch ginge das natürlich, dass die GDL irgendwann mal größer ist als die EVG und somit Tarifverträge durchsetzen kann, aber wie soll sie aktiv um Mitglieder werben, wenn sie nicht einmal handeln kann? Eben aus dem Grund bezweifle ich auch, dass das Gesetz auf juristisch standfesten Boden ist.

Je nach Ergebnis der Urabstimmung gibt es ab Donnerstag ja eh noch einen viel drastischeren Streik in Deutschland. Dann könnte nämlich erstmals das Kindergartenpersonal in einen längeren Ausstand treten.

Vielleicht hat die GDL das ja bedacht bei ihrem Plan von Dienstag bis Sonntag zu streiken, dass ab Donnerstag ja eh das halbe Land daheim ist um die Plagen zu hüten

Zur kleinenJule...: Müssen wir bei jedem Streik erneut diskutieren, dass Semestertickets Semestertickets sind?

Hier mal ein Kommentar aus der TAZ dazu.

Wiki sagt übrigens folgendes über die Gewerkschaften:

EVG: 209.000 Mitglieder (Ende 2013)

GDL: 34.00 Mitglieder (2014), darunter über 9.000 Nicht-Lokführer.


Edit: Der Kommentar der Taz ist auf jeden Fall empfehlenswert.

Will mich da nicht einmischen, aber wenn die Forderungen "lächerlich" sind, kann man sie doch einfach aktzeptieren

Habs gerade ergänzt. Das Vorgehen der Bahn ist da mMn genauso legitim wie das der GDL Ich sehe nicht mit welchem Argument man da die Manager in Regress nehmen soll die Gewerkschafter aber nicht. Den Schaden verursachen beide Seiten gemeinsam.

Und die Bundesregierung noch mit dazu, da die ja durch ihr Gesetzesvorhaben zur Eskalation beiträgt.

Laut Sammys Link fährt jedenfalls erstaunlich viel.

Verhältnismäßig, ja. Wobei das halt auch erstmal nur das ist, was die Bahn gerne geregelt kriegen würde, obs dann auch klappt, ist nochmal was anderes.

Da ich den TAZ Kommentar gepostet habe, wollte ich nur kurz anmerken, dass ich den nur als Gegengewicht zu der häufiger artikulierten Meinung der "dreisten" GDL einbringen wollte. Stimme dem nicht 100%ig zu...

Für mich stellt sich einfach grundsätzlich die Frage, warum die GDL einem schlichtungsverfahren welches von der Bahn vorgeschlagen wurde nicht annimmt.

Grundsätzlich sollten Gewerkschaften dasRecht haben sich für ffaire Bezahlung einzusetzen und dabei ist der Streik ein probates mittel. Allerdings sollten andere Konfliktlösungsmoeglichkeiten nicht von vorne herein ausgeschlossen werden.

Es ähnelt mittlerweile doch stark nach einem Kleinkind welches beleidigt ist viel schreit und unbedingt mit dem Kopf durch die Wand will.

In dem Punkt um den es wirklich geht gibt es ja nichts zu schlichten bzw. keinen Kompromiss. Entweder man hat Tarifmehrheit oder Tarifeinheit. Ich sehe nicht was eine Schlichtung da bringen könnte.

Man muss ja nicht immer gleich alles schwarz oder weiß sehen. Eine Angleichung der Tarife über eine gewisse Zeitspanne könnte auch denkbar sein.

Allerdings bin ich in der ganzen Problematik nicht eingelesen weil sie mir einfach nur auf die nerven geht.

So langsam haben die Medien nun auch realisiert, dass es demnächst einen Streik in Kitas geben wird, und die ersten Kommentare lassen auch direkt tief blicken.